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中國位居第二的汽車制造商“東風本田”用斗山機床實現高生產力和高品質
汽車專業制造商東風本田汽車有限公司憑借卓越的研發能力和沖壓、 焊接、 合成樹脂、 涂色、發動機鑄造、 機械加工、 發動機組裝、 汽車組裝等各類工藝的先進設備和生產基礎設施， 靈活應對日益增長的中國市場需求。 該公司2016年12月新建了第三家工廠 ， 前后兩年共采購了DNM 650/50、NHP 5500S等57臺斗山的機床， 積極應對銷售擴大帶來的汽車生產增加的問題。
Challenge of“東風本田汽車”
解決比去年增加25%的產量!
中國排名第二的汽車制造商東風本田汽車有限公司(Dongfeng Honda Automobile, 下稱：東風本田)是由東風汽車集團股份有限公司、 豐田技術研究工業股份公司、 豐田技術研究工業 (中國投資有限公司)共同投資， 于2003年成立的一家公司。 該公司2004年到2017年累計銷售汽車372.05萬臺， 生產過CR-V、 CIVIC、 SPIRIOR、CIIMO、 ELYSION、 INSIGHT、 JADE、 XR-V、 GREIZ GIENIA等不同型號的車型， 為中國消費者供應優質的產品和服務。
2016年4月， 首次購買斗山機床加工中心DNM 650/50型號的東風本田從2017年5月開始到同年末， 分批次購買了12臺DNM 500HS以及Lynx 300、 NHP 5500S等共計56臺斗山機床的
設備。 東風本田動力總廠機械加工科氣缸蓋加工3系周昌系長回憶道： “為了應對快速發展帶來的需求增加， 必須強化生產能力。 ” 接著， 周昌系長又說道： “我們為了解決1.5L/1.0T產線的
產量增加的問題， 引入了項目， 對2016年采購 的斗山機床DNM 650/50的性能感到滿意， 于是決定再次訂購斗山機床的設備。 ”
目前， 東風本田采用斗山機床的DNM 650/ 50和NHP 5500S進行1.5T的Block加工， 用DNM 500HS加工1.5T、 1.5L和1.0T的氣缸蓋加工。 僅去年本田就銷售了71.43萬臺汽車， 較去年增長了25%。
Solution is“高性能加工中心”
運用NHP、DNM提高生產力和質量
東風本田使用斗山機床設備后不僅提高了生產力， 質量也大幅改善。 周昌系長介紹了斗山機床產品的代表性案例， 他表示： “使用斗山機床的設備后， 與加工有關的許多難題迎刃而解，以前使用舊設備加工面積大的鏜銑孔時， 晃動明顯， 質量下降， 改用斗山機床的NHP 5500S后， 問題得到改善。 ”
“近來汽車和汽車零件的制造趨勢是相比過去設計周期變短，需要多品種少量生產或多品種大量生產，因此要求短期內投資最小化，但是質量方面必須生產出100%滿意的產品。”周昌系長補充道：“尤其是核心的汽車零件與生命和安全直接掛鉤，只有能夠滿足卓越技術力和高質量水平的設備才具有競爭力。”
應對全球汽車制造趨勢，具備嚴格質量管理體系的東風本田生產高性能產品的同時，努力以合理的價格滿足消費者。“如果未來增加設備采購，除了設備自身的穩定性，還要將符合自動化·大量生產系統的生產力和高質量加工作為基本事項考慮。”周昌系長強調：“跟汽車一樣，機床也應該以客戶為中心，考慮用戶的便捷性，不僅要根據最近的消費趨勢，設計、制造最大限度滿足消費者需求的產品，還要注重外觀上的差別化設計。”
周昌系長表示最近中國的智能加工、工廠智能化進程加快。“希望斗山機床在加強中國市場上的競爭力方面能夠提高加強構建智能型生產管理體系和收集加工數據的效率，積極應對中國零部件加工的智能化發展。”
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